Прокачка тормозной системы, замена тормозной жидкости!
Прокачиваем тормозную систему при попадании в нее воздуха или разгерметизации тормозных контуров, замене тормозных цилиндров, шлангов, трубок и т.п., а также при замене жидкости.
Очищаем от грязи клапаны прокачки.
Проверяем уровень тормозной жидкости в бачке (при необходимости доливаем ее до
метки МАХ). При прокачке постоянно контролируем уровень тормозной жидкости, и
доливаем ее, не допуская падения уровня ниже метки MIN.
Прокачивайте тормоза при неработающем двигателе и нагруженных задних колесах.
Снимаем с клапана прокачки переднего левого колесного цилиндра защитный колпачок
и, надев прозрачный шланг, погружаем его свободный конец в емкость, частично
заполненную тормозной жидкостью.
Нажимаем на педаль тормоза 4–5 раз.
Если в системе остался воздух, то при нажатии на педаль
тормоза будет ощущаться ее упругость. В этом случае повторите прокачку, пока
педаль не станет «жесткой».
Если даже при длительном удалении воздуха пузырьки продолжают выходить из шланга,
проверьте герметичность соединений, трубопроводов, шлангов, главного и рабочих
цилиндров. Подтекающие соединения подтяните, а неисправные уплотнительные кольца
и манжеты главного цилиндра замените. Рабочие цилиндры заменяем в сборе.
После прокачки долейте свежую рекомендуемую тормозную жидкость в бачок до метки
MAX и установите крышку бачка с датчиком аварийного падения уровня.
При смене тормозной жидкости прокачку следует производить до тех пор, пока
свежая тормозная жидкость (она более светлая) не начнет выходить из клапанов
прокачки всех рабочих цилиндров.
